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摘要:
现有的交通红绿灯控制系统主要考虑固定配时、轮换次序控制交通灯的持续时间,高峰时段需要大量的人力和物力参与动态指挥应对复杂路况.随着“智能交通”的提出和广泛应用,为了提高交通控制系统的实时适应性,本文提出了一种基于GPS无线传感网的智能交通实时控制算法,根据各预设的传感节点采集到的数据,加入车辆滞留和人们忍耐极限的因素,综合考量各路口的状态需求,以此对路况进行实时动态的反馈控制(主要指绿灯时长).实验结果表明,相较与固定配时控制系统,引用该算法的系统在诸如车辆滞留量两个路口相差较大的情况下,能较好的缓解交通拥堵.该思想运用到实际可达到缓解交通压力、提高通行效率、节约出行时间的目的.
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文献信息
篇名 基于GPS的交通灯控制设计方案
来源期刊 电子世界 学科
关键词 智能交通 GPS 实时控制
年,卷(期) 2017,(13) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 148
页数 1页 分类号
字数 1950字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张露 山东科技大学泰安校区 3 6 1.0 2.0
2 王子安 山东科技大学泰安校区 5 2 1.0 1.0
3 刘俊哲 1 0 0.0 0.0
4 明世康 山东科技大学泰安校区 1 0 0.0 0.0
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节点文献
智能交通
GPS
实时控制
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
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