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摘要:
十九大报告提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,并明确提出建设交通强国. 物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,交通强国建设自然也需要大而强的物流业.我国物流业已经多年保持较快发展,2016年全国社会物流总额达到229.7万亿元,是名副其实的物流大国. 但是,我国物流成本高、质量效益偏低一直受到各界广泛关注.近年来,从企业自身寻求转型、以创新驱动为根本,到我国产业结构优化、服务业逐步占据主导地位,到体制机制改革进一步深化、诸多促进政策出台,微观、中观、宏观等三个层面齐发力,物流降本增效其实已取得突破性进展.以物流成本为例,2016年,社会物流总费用在GDP中占比已降至14.9%,比上年下降1.1个百分点.
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交通物流降本增效的思路与对策研究 ——以浙江省为例
交通物流
降本增效
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 物流业降本增效之路
来源期刊 瞭望 学科
关键词 物流业 物流成本 体制机制改革 网络建设 产业结构优化 主导地位 质量效益 三个层面 经济发展 交通 降本增效 基础设施 创新驱动 总费用 战略性 先导性 服务业 总额 转型 支撑
年,卷(期) 2017,(49) 所属期刊栏目 国情国策
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈丽芬 商务部流通产业促进中心服务业研究室 6 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
物流业
物流成本
体制机制改革
网络建设
产业结构优化
主导地位
质量效益
三个层面
经济发展
交通
降本增效
基础设施
创新驱动
总费用
战略性
先导性
服务业
总额
转型
支撑
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
瞭望
周刊
1002-5723
11-1276/D
16开
北京市京原路8号
2-512
1981
chi
出版文献量(篇)
36403
总下载数(次)
19
总被引数(次)
5129
论文1v1指导