作者:
原文服务方: 四川水泥       
摘要:
二次衬砌背后脱空及欠厚是造成隧道裂损病害的主要原因之一,如果处治不及时,衬砌结构会进一步损坏乃至缩短公路隧道的维护周期和使用寿命.本文通过利用ANSYS对高速公路隧道进行了数值模拟,研究分析了隧道拱部、边墙及两个位置同时存在衬砌欠厚及空洞这三种情况下,衬砌的受力特性及变形特点,通过内力特征,分析了其裂损机理,为类似隧道的病害处治提供了科学依据.
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高速公路隧道工程二次衬砌脱空率控制措施
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空洞
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钻孔摄像
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路隧道衬砌背后脱空及欠厚裂损机理研究
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 公路隧道 力学特性 空洞 衬砌欠厚 裂损
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 安全生产
研究方向 页码范围 255-257
页数 3页 分类号 TU714
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李柱 13 33 3.0 5.0
2 谢锋 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
力学特性
空洞
衬砌欠厚
裂损
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
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