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摘要:
颗粒捕集器是净化柴油车尾气中所含微粒的主要方法.随着颗粒捕集器中颗粒的堆积,排气阻力不断增加.当阻力达到一定界值时,发动机性能会明显受到影响.本文运用GT—Power仿真软件模拟了发动机排气阻力对发动机动力性的影响,为颗粒捕集器的再生时机提供了依据.
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文献信息
篇名 发动机排气阻力对动力性影响研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 排气阻力 颗粒捕集器 GT—Power仿真
年,卷(期) 2017,(18) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号
字数 2124字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚广涛 军事交通学院军用车辆系 59 527 14.0 20.0
2 张卫锋 军事交通学院军用车辆系 30 137 6.0 11.0
3 王继佳 2 3 1.0 1.0
4 陈桥 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气阻力
颗粒捕集器
GT—Power仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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