基于TPA的变速器齿轮敲击噪声消减研究

• 作者: 寇仁杰 陈伟
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 敲击噪声 扭振 传递路径分析 噪声消减
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 154-158
• 页数: 5页
• 分类号: U462.1
• 字数: 3812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.053

摘要

齿轮敲击(gear rattle)噪声是车辆典型噪声类型之一,它是在内燃机扭转振动激励作用下变速器空套齿轮主、从动齿面频繁撞击的多体动力学行为.齿轮敲击噪声在车内表现为明显的宽频噪声特性,无法单独通过车辆声学包优化实现有效消减.工程上通常采用降低变速器输入端转速波动和优化振动/噪声传递路径的方式进行敲击噪声消减,文章主要论述基于传递路径分析(TPA)的变速器齿轮敲击噪声消减方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟		24	36	3.0	5.0
2	寇仁杰		11	13	2.0	3.0