动力总成悬置系统模态分析与优化

• 作者: 王方
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 模态 解耦率 优化
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U461.2
• 字数: 3422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.010

摘要

文章通过建立悬置系统动力学方程及matlab理论计算力学模型,对悬置系统模态及解耦率进行了优化分析.分别以悬置总成刚度和弹性中心坐标为设计变量,较高的系统解耦率及较合理的模态作为约束条件,对悬置系统模态及解耦率进行优化,最终提高动力总成悬置系统的隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王方		4	0	0.0	0.0