柴油微观喷雾特性试验研究

• 作者: 曹建明 王德超 舒力 董德磊
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微观喷雾特性 索特平均直径 尺寸分布 雾化质量
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 2229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.009

摘要

为了研究喷油压力对柴油雾化质量的影响,采用马尔文法分别在20MPa、24MPa和28MPa喷油压力下对柴油的微观喷雾特性进行了试验研究.结果表明:随着喷油压力的逐渐增大,雾化油滴索特平均直径逐渐减小,柴油的尺寸数目分布曲线和累积体积分布曲线均向小尺寸方向偏移,雾化油滴的发散边界逐渐减小,小尺寸油滴增多,大尺寸油滴减少,说明增大喷油压力可以提高柴油的雾化质量;28MPa时索特平均直径虽然较小,但相对尺寸范围较大,雾化油滴分布均匀性较差,说明有时平均直径虽小,但雾化油滴分布均匀性可能较差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹建明	长安大学汽车学院	55	460	9.0	20.0
2	董德磊	长安大学汽车学院	4	8	1.0	2.0
3	舒力	长安大学汽车学院	4	6	1.0	2.0
4	王德超	长安大学汽车学院	4	6	1.0	2.0