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摘要:
公共自行车网点的选址问题一直是公共自行车发展中的重要课题.利用数学方法进行网点选址是较为准确的方法,重心法是常用的模型之一.本文针对现状问题,以大兴区高米店南地铁站周围区域为例,运用重心法模型对网点的选址进行了评价分析,并提出了优化策略,以期能够对提高大兴区公共自行车服务水平有所帮助.
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文献信息
篇名 基于重心法模型的公共自行车网点优化研究——以北京市高米店南地铁站区域为例
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 重心法模型 公共自行车网点 大兴区高米店南地铁站
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 研究·探讨
研究方向 页码范围 336-337
页数 2页 分类号
字数 1847字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李业龙 北方工业大学建筑与艺术学院 4 1 1.0 1.0
2 任雪冰 北方工业大学建筑与艺术学院 5 27 4.0 5.0
3 白家学 北方工业大学建筑与艺术学院 1 0 0.0 0.0
4 解春辉 北方工业大学建筑与艺术学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重心法模型
公共自行车网点
大兴区高米店南地铁站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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城市建筑
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1673-0232
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大16开
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2004
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