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摘要:
以丹锡高速建设项目的柔性基层沥青稳定碎石ATB-25配合比优化设计为例,一方面对混合料配合比的设计原则作了系统介绍,另一方面据此对沥青稳定碎石目标配合比的设计过程进行了分析总结,以期解决设计过程中如何避免离析和压实困难等问题.本研究中的ATB-25配合比优化设计方法,可为同类工程的设计提供了参考依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于丹锡高速的ATB-25优化设计研究
来源期刊 江西建材 学科
关键词 ATB-25沥青稳定碎石 配合比 离析 优化设计
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 174,179
页数 2页 分类号
字数 2672字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔德智 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 5 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
ATB-25沥青稳定碎石
配合比
离析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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