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摘要:
水泥沥青混合材料(PCA)的模量介于混凝土材料和沥青材料之间,可以形成较好的过渡产品.论文介绍了PCA材料在广州北环高速公路的应用,内容包括级配设计,高温性能试验和低温性能试验.研究表明:PCA材料的力学性能整体表现为“半刚半柔”,兼顾了耐久性和行车舒适性,同时具备柔性路面和刚性路面的优点,能够适应重载高速公路的应用需求.
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文献信息
篇名 水泥沥青混合材料在广州北环高速公路的应用研究
来源期刊 工程建设与设计 学科 工学
关键词 水泥沥青混合材料 母体骨架 强度机理 施工技术
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 工程施工技术
研究方向 页码范围 175-176,179
页数 3页 分类号 TU528.42
字数 1239字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.10.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海洋 华南农业大学水利与土木工程学院 13 16 2.0 3.0
2 岳伟杰 2 1 1.0 1.0
3 王宏伟 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水泥沥青混合材料
母体骨架
强度机理
施工技术
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
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