加劲梁悬索桥主索鞍可控状态自由滑移控制研究

• 作者: 李响
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 桥梁工程 索鞍 预偏量 加劲梁悬索桥
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 147,151
• 页数: 2页
• 字数: 2992字
• 语种: 中文

摘要

加劲梁悬索桥吊装过程中主塔根部承受较大的弯矩,影响主塔安全、稳定及耐久性.从而塔根截面边跨侧部分可能出现较大拉应力,如该拉应力大于混凝土受拉强度,主塔边跨侧混凝土将开裂,从而严重影响的主塔的安全性,稳定性及耐久性.因此,将索塔或主索鞍在加劲梁吊装前向岸侧设置较小的预偏量,主缆架设完成后,主塔在两侧主缆拉力作用下处于小偏心受压状态,而随着加劲梁的吊装数量的增多,主塔逐渐出现向中跨侧的弯曲,吊装之前所设置的预偏量也就逐步减小,当加劲梁吊装完成且完成桥面铺装时,主塔处于成桥状态的轴心受压状态,主塔全截面受压,主塔的合理成桥状态得以实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李响		5	2	1.0	1.0