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摘要:
结合艾溪湖北路沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对道路及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对该段线路敷设方式提出的高架、明挖浅埋和盾构3个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案.
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文献信息
篇名 南昌4号线艾溪湖北路段线路敷设方式研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 轨道交通 线路敷设方式 车站 高架 明挖浅埋 盾构
年,卷(期) 2017,(31) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 116-117
页数 2页 分类号 U412.3
字数 1900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2017.31.065
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
线路敷设方式
车站
高架
明挖浅埋
盾构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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总被引数(次)
284361
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