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摘要:
城市快速路采用匝道或辅路连接来控制出入,工程构造上的特点,使得出入口成为影响城市快速路发展的瓶颈.因此,对快速路出入口的交通流进行合理有效地组织与控制,是提高快速路通行能力、保障行车安全、减少交通事故的关键所在.本文以城市快速路出入口为研究对象,结合案例,利用VISSIM模型进行仿真,提出静态改善方案并对现状和改善方案进行仿真安全对比评价.以实现减少交通冲突、提高交通安全的目的.
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车辆出入
智能管理系统
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核保障
出入口
核材料监测装置
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市快速路出入口安全研究
来源期刊 广东经济 学科
关键词 交通流特性 交通安全 出入口间距 交通冲突 VISSIM仿真
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 前沿探索
研究方向 页码范围 145
页数 1页 分类号
字数 634字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周礼节 重庆交通大学交通运输学院 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流特性
交通安全
出入口间距
交通冲突
VISSIM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东经济
月刊
1005-0759
44-1357/F
大16开
广州市东风中路305号省府大院8号楼515室
1992
chi
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