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摘要:
对路噪机理进行了研究,同时提供了路噪问题识别及控制方法.在路噪问题识别中,用到了运用工况传递路径OTPA (operational path analysis)与传递函数相结合的方法,并介绍了OTPA原理.针对某款车路噪问题,通过OTPA测试明确后车轮对路噪影响较大;经过传递函数测试,确定后副车架下摆臂接附点是路噪问题的主要传递路径;针对问题点进行结构优化,解决低频结构路噪问题.该方法不仅提出了解决路噪问题的新思路,同时也提高了路噪问题的解决效率.
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文献信息
篇名 OTPA结合传函分析在路噪研究中的应用
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 工况传递路径分析 传递函数 路噪 接附点 动刚度
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 14-20
页数 7页 分类号 TB533.2
字数 3636字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕锦烟 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 7 20 3.0 4.0
2 刘念斯 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 7 2.0 2.0
3 张志达 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 6 1.0 2.0
4 陈玮 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
工况传递路径分析
传递函数
路噪
接附点
动刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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83
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113906
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