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摘要:
参考IEA统计口径,基于运输方式的视角并补充私家车等非营运运输,建立"自上而下"和"自下而上"的交通碳排放测算模型,对我国交通碳排放进行了全口径统计测度,以对现有统计数据进行必要的补充和修正,并与国际统计口径对比.结果表明:依据IEA统计口径修正后,中国交通能源消耗碳排放水平高出国内统计口径一倍以上.同时,我国当前交通能源消耗碳排放比例低于发达国家,但近几年增长迅速,尤其是道路能耗碳排放占比极高,给未来交通节能减排带来严峻的挑战.
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文献信息
篇名 基于IEA统计视角的我国交通碳排放测度与修正
来源期刊 绿色科技 学科 交通运输
关键词 交通能源消耗 碳排放 IEA统计口径 国内统计口径 运输方式
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 经济与管理
研究方向 页码范围 264-268,273
页数 6页 分类号 U491
字数 8149字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周银香 浙江财经大学数据科学学院 17 115 5.0 10.0
2 李蒙娟 浙江财经大学经济学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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交通能源消耗
碳排放
IEA统计口径
国内统计口径
运输方式
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绿色科技
半月刊
1674-9944
42-1808/S
大16开
湖北省武汉市
2010
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