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摘要:
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好.目前规范规定的压实度检测方法分为很多种,挖坑灌砂法是目前检测压实度最常用的试验方法之一,在高速公路中现场压实度检测中广泛采用,但在现场检测过程中会碰到压实度超百的情况.结合在海南琼乐高速A4项目为例,根据自己跟同事交流出来的经验心得,对压实度超百的原因进行总结分析,为以后试验中遇到类似问题提供经验以供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 浅谈压实度超百的原因及可采取的措施
来源期刊 江西建材 学科
关键词 压实度超百 原因 措施
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 175
页数 1页 分类号
字数 2081字 语种 中文
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作者信息
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1 郑娟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
压实度超百
原因
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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71
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178989
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