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基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究
基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究
作者:
古元峰
王贵勇
申立中
黄冈
黄粉莲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
AMT
CAN总线
变速箱干预转矩
协调控制
PID
摘要:
为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略.提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略.为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证.仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质.
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基于转速/转矩控制的AMT换挡策略
机械自动变速器
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基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究
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价值工程
学科
交通运输
关键词
AMT
CAN总线
变速箱干预转矩
协调控制
PID
年,卷(期)
2017,(19)
所属期刊栏目
功能载体创新
研究方向
页码范围
100-103
页数
4页
分类号
U463.212
字数
3868字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
申立中
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
212
1684
17.0
32.0
2
王贵勇
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
53
326
10.0
16.0
3
黄粉莲
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
10
3
1.0
1.0
4
黄冈
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
2
4
1.0
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5
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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AMT
CAN总线
变速箱干预转矩
协调控制
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
价值工程
主办单位:
河北省技术经济管理现代化研究会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-4311
CN:
13-1085/N
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
邮发代号:
18-2
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
66563
总下载数(次)
245
总被引数(次)
203407
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