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摘要:
混合动力汽车发动机在转运过程当中会存在一定的转速震荡问题,为了能够有效降低发动机转速的波动,就必须采用PID控制器,同时还需要利用好发动机转速节气门开度扭距等一系列的对应关系,这篇文章就是全面分析了在低负荷的状态之下,在换挡过程当中,混合发动机汽车发动机转速控制的对策,进行了一系列的探究.
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文献信息
篇名 混合动力汽车发动机转数PID控制探究
来源期刊 山东工业技术 学科
关键词 混合动力汽车 发动机 转速控制
年,卷(期) 2017,(22) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 40,35
页数 2页 分类号
字数 3325字 语种 中文
DOI 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉柱 26 33 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
发动机
转速控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东工业技术
双月刊
1006-7523
37-1222/T
16开
山东省济南市
1982
chi
出版文献量(篇)
34126
总下载数(次)
103
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