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摘要:
在铁路系统中,当外部电力供应出现故障时,UPS主要为计算机、电源屏、计算机联锁系统和调度管理指挥系统提供后备供电.由于UPS内部蓄电池长期处于浮充状态,加之检修维护工作不合理,因而导致蓄电池出现储电能力下降,使用寿命减少的现象,影响铁路运行的安全性.设计了一种以AT89C51ED2为控制器的双冗余式UPS维护系统,介绍了系统中合理放电深度值的选取和电池剩余容量预测的过程.系统实现了对UPS的在线多功能维护.
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文献信息
篇名 基于双冗余模式的多路UPS在线维护系统设计
来源期刊 电子世界 学科
关键词 UPS在线维护 双冗余模式 电池剩余容量预测 放电深度
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 164
页数 1页 分类号
字数 775字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缑文博 天水师范学院电子信息与电气工程学院 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
UPS在线维护
双冗余模式
电池剩余容量预测
放电深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
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