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基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
作者:
向韵巧
原文服务方:
科技与创新
免停车
快速公交
TRIZ
物理矛盾
摘要:
针对BRT公交车进站停车制动引起的能源浪费、环境污染、制动系统零部件寿命短以及运行效率低等问题,提出一种免停车上下客快速公交系统.基于TRIZ理论对现有公交进站停车上下客存在的物理矛盾进行分析,利用空间分离方法,设计新型公交车和站台,为无人驾驶快速公交系统的实现奠定了基础,具有良好的应用前景.
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篇名
基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
免停车
快速公交
TRIZ
物理矛盾
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
创新实践
研究方向
页码范围
70-71
页数
2页
分类号
TP271+.4
字数
语种
中文
DOI
10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.070
五维指标
作者信息
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向韵巧
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节点文献
免停车
快速公交
TRIZ
物理矛盾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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