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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
针对BRT公交车进站停车制动引起的能源浪费、环境污染、制动系统零部件寿命短以及运行效率低等问题,提出一种免停车上下客快速公交系统.基于TRIZ理论对现有公交进站停车上下客存在的物理矛盾进行分析,利用空间分离方法,设计新型公交车和站台,为无人驾驶快速公交系统的实现奠定了基础,具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 免停车 快速公交 TRIZ 物理矛盾
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 TP271+.4
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.070
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研究主题发展历程
节点文献
免停车
快速公交
TRIZ
物理矛盾
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
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202805
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