作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通拥堵问题越来越严重,为保证干线道路的畅通,通畅采用干线信号协调控制.本文研究了干线绿波协调控制算法,实现干线绿波协调控制,并利用VISSIM软件进行实例仿真测试.测试结果表明:干线绿波协调控制在一定程度上能够减少交叉口的延误,提高通行效率.
推荐文章
基于叠加相位的干线绿波协调控制方法研究
交通工程
绿波协调控制
叠加相位
双向绿波带宽
相位优化
基于相位优化的干线双向绿波协调控制方法
干线协调控制
信号配时
相位优化
相位差
可变信号周期的干线公交分段绿波协调控制方法
公交优先
干线交通信号
协调控制
多属性决策
信号周期
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 干线绿波协调控制方法研究
来源期刊 城市地理 学科
关键词 信号配时 绿波协调 VISSIM
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 技术工程
研究方向 页码范围 184
页数 1页 分类号
字数 1520字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨茜 重庆交通大学交通运输学院 15 25 4.0 4.0
2 连欢 重庆交通大学交通运输学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
信号配时
绿波协调
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
总被引数(次)
10089
论文1v1指导