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摘要:
动力锂电池组中的BMS需要准确的计算SOC值,并发送给车辆中的其他ECU,以保证车辆在各种工况下运行时,各控制模块的ECU在不同的SOC下,采用合适的控制策略,从而保证整车的行驶安全.锂电池组中SOC的计算方法,一直在发展进步,本文从现状出发,介绍了现阶段BMS对于锂电池组SOC值的几种计算方法,并深入研究了SOC值计算的基本理论.
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文献信息
篇名 动力锂电池BMS中SOC的计算方法
来源期刊 电子世界 学科
关键词 锂电池pack BMS SOC 电量
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 探索与观察
研究方向 页码范围 81
页数 1页 分类号
字数 1905字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严永利 2 4 2.0 2.0
2 季传龙 1 2 1.0 1.0
3 王建峰 1 2 1.0 1.0
4 刘海艳 1 2 1.0 1.0
5 巢一鸣 浙江吉利汽车研究院有限公司 1 2 1.0 1.0
6 向桂洪 1 2 1.0 1.0
7 肖武辉 1 2 1.0 1.0
8 孙春锋 1 2 1.0 1.0
传播情况
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节点文献
锂电池pack
BMS
SOC
电量
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
出版文献量(篇)
36164
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96
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46655
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