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摘要:
众所周知,线路动态检测以综合检测列车、轨道检查车最为全面,在工务维修水平长足进步的当下,我们经历了从峰值病害管理到均值病害管理的发展过程,工务部门从以前关心检测均分发展到现在关心线路均衡,这个是工务部门维修理念的升华.然而在实际检测过程中,检测车检测数据(模拟里程)与线路实际里程存在误差,个别区段误差较大,影响工务系统后期线路均衡分析,本文采用Visual Basic计算机编程,较好地解决实际遇到的问题,同时也较好解决CN6118-AS(AT)道岔轨距加宽影响轨距TQI计算问题.
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文献信息
篇名 利用计算机软件分析指定线路区段TQI
来源期刊 商情 学科
关键词 线路均衡 TQI(线路质量指数) 计算机编程
年,卷(期) 2017,(40) 所属期刊栏目 行业动态
研究方向 页码范围 193-194
页数 2页 分类号
字数 1496字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈开武 南宁铁路局工务处 1 0 0.0 0.0
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计算机编程
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