基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文以工程教育认证为契机,改革控制科学与工程学科的综合实训实践设计,选择自适应寻迹的智能车为研究被控对象,在传统PID控制的基础上,引入不完全微分算法对微分环节进行改进.实验结果表明相比于传统PID控制,该改进的PID算法具有更好的工程实用价值,提高智能车行驶的鲁棒性、稳定性和快速性.
推荐文章
模糊理论和PID相融合的两轮自平衡机器人智能控制系统
自适应PID
模糊控制器
VB语言
模糊理论
信号跟踪
两轮自平衡机器人
基于新型惯性传感器的两轮自平衡车的设计
两轮自平衡车
惯性传感器
数据融合
卡尔曼滤波
MSP430F149
两轮自平衡车实验平台的设计
两轮自平衡小车
数据融合
卡尔曼滤波
STM32
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 控制科学与工程学科综合实训实践设计改革研究——基于优化PID的两轮平衡车控制系统设计
来源期刊 科教文汇 学科 教育
关键词 工程教育认证 控制课程改革 智能循迹小车 不完全微分PID控制
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 教改教法
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 G642.0
字数 1819字 语种 中文
DOI 10.16871/j.cnki.kjwhc.2017.04.015
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (63)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2014(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2015(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2016(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
工程教育认证
控制课程改革
智能循迹小车
不完全微分PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科教文汇
旬刊
chi
出版文献量(篇)
65171
总下载数(次)
136
总被引数(次)
102615
论文1v1指导