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摘要:
根据新一轮的线网优化调整,丁公路北站由标准站调整为换乘站,导致既有1号线丁公路北站的站台宽度不能满足新的客流要求,为稳定4号线车站站位,结合沿线现状及规划的控制性特征,从站位位置、换乘效果、对1号线车站改造量、拆迁、工程实施难度等方面对车站的站位设置方案进行了比选研究,并提出了推荐方案.
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文献信息
篇名 南昌4号线丁公路北站站位设置研究
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 轨道交通 换乘车站 客流 站位设置 方案比选
年,卷(期) 2017,(34) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 233-234
页数 2页 分类号 U231.4
字数 2563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2066.2017.34.154
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
换乘车站
客流
站位设置
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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