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华南国际港航服务中心超限高层结构设计
华南国际港航服务中心超限高层结构设计
作者:
李剑
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超高层建筑
框架-核心筒结构
弹性时程分析
静力弹塑性
动力弹塑性
摘要:
华南国际港航服务中心地上52层,地下4层,总高度242.5m.结构采用钢管混凝土框架柱-核心筒结构体系,为超B级高度超限高层建筑.文中主要介绍超限的基本情况,对塔楼结构进行多遇地震弹性分析、弹性时程分析和罕遇地震下弹塑性静力和动力分析.并对结构设计中一些关键技术问题,以及采取的构造加强措施进行介绍,确保结构的抗震安全性.
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抗震设计
性能设计
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简述超限高层的结构设计方法
超限高层建筑
抗震性能设计
结构设计方法
内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
华南国际港航服务中心超限高层结构设计
来源期刊
低碳世界
学科
工学
关键词
超高层建筑
框架-核心筒结构
弹性时程分析
静力弹塑性
动力弹塑性
年,卷(期)
2017,(11)
所属期刊栏目
建筑节能
研究方向
页码范围
139-142
页数
4页
分类号
TU973
字数
4927字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李剑
3
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传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
超高层建筑
框架-核心筒结构
弹性时程分析
静力弹塑性
动力弹塑性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
主办单位:
中国科学技术信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
2095-2066
CN:
10-1007/TK
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
80-411
创刊时间:
2011
语种:
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
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