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摘要:
制动防抱死系统通过基准加速度的变化来识别不平路面,应用了不平路面的快指数和慢指数的设计,将数据模型应用到实际测试车辆中,在实际车辆运行中取得了理想的测试结果,并且试验结果表明快指数和慢指数可以表示该种不平路面的程度,其已被应用在制动防抱死系统产品中.
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汽车转向制动
无模型控制
协同控制
泛模型
功能组合模块
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于不平路面汽车制动防抱死系统的测试分析
来源期刊 产业与科技论坛 学科
关键词 不平路面 基准加速度 制动防抱死
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 科技创新
研究方向 页码范围 91-92
页数 2页 分类号
字数 1963字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 布仁 18 44 4.0 5.0
2 杨风和 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2017(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
不平路面
基准加速度
制动防抱死
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
产业与科技论坛
半月刊
1673-5641
13-1371/F
大16开
河北省石家庄市
18-181
2006
chi
出版文献量(篇)
43551
总下载数(次)
161
总被引数(次)
66232
论文1v1指导