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摘要:
针对湖南某斜拉桥实际情况,采用鱼骨模型和索单元进行建模分析,提出三种不同的结构体系,即固结体系、分离体系与弹性约束体系,并对这三种体系的动力特性以及在相同地震作用下的梁端、塔顶最大位移响应,以及塔底内力进行分析对比,最后得出分离体系与弹性约束体系的动力特性均优于固结体系的结论,为此类斜拉桥设计、施工提供可靠依据.
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文献信息
篇名 大跨直立混凝土斜拉桥体系动力性能分析
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 动力特性 地震作用
年,卷(期) 2017,(31) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 195-196
页数 2页 分类号 U448.27
字数 1986字 语种 中文
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1 蔡勇 2 0 0.0 0.0
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