浅谈车辆整车称重均衡试验台称重部分的校准

• 作者: 王文斌
• 来源期刊: 山东工业技术
• 关键词: 车辆整车称重均衡试验台 标准器 方法 可行性及认
• 年，卷（期）: 2017,（19）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 248
• 页数: 1页
• 字数: 1648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.219

摘要

车辆整车称重均衡试验台是高速动车整车试验中的一项重要的检测设备,是为检验动车上所安装设备是否均衡、如何配重提供真实可靠数据的.高速动车整车的均衡性好坏直接影响将来车辆在高速运行及高速弯道运行时的行车安全.高速铁路的运行速度由200公里、250公里、300公里至今已经提速至350公里,上线试验速度已经达到创纪录的416公里,大大超过飞机的起飞速度.因此,按期及时对均衡试验台的校准极其重要.本文所要讨论的均衡试验台称重部分校准过程中,传统的用标准砝码做标准器直接检定的方法所存在的不方便及安全隐患,新校准方法的优点可行性及认可.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文斌		1	0	0.0	0.0