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摘要:
针对轿车车身静态刚度分析与优化,采用有限元分析法构建模型,通过计算对车身结构的扭转及弯曲特性进行了验证;借助分析程序和软件,提出车身作为典型板壳结构的刚度修改灵敏度计算公式,并围绕轿车实际情况进行计算分析,根据计算分析结果给出可行的优化方案,得出本优化方案在提高刚度基础上实现轻量化的结论.
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文献信息
篇名 分析轿车车身刚度优化方法
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 轿车 车身刚度 优化方法
年,卷(期) 2017,(30) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 193
页数 1页 分类号 U463.82
字数 1671字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李超 3 0 0.0 0.0
2 杨曼芳 3 0 0.0 0.0
3 汤静 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
车身刚度
优化方法
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
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chi
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