基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对轿车车身静态刚度分析与优化,采用有限元分析法构建模型,通过计算对车身结构的扭转及弯曲特性进行了验证;借助分析程序和软件,提出车身作为典型板壳结构的刚度修改灵敏度计算公式,并围绕轿车实际情况进行计算分析,根据计算分析结果给出可行的优化方案,得出本优化方案在提高刚度基础上实现轻量化的结论.
推荐文章
轿车车身刚度优化方法研究
轿车车身
刚度
优化
灵敏度
紧凑型轿车车身刚度分析及结构优化研究
紧凑型轿车
刚度分析
结构优化
轿车车身结构噪声性能分析与优化研究
声学
轿车车身
噪声
刚度
壁板贡献度
设计变量
优化
电动改装轿车车身结构拓扑优化分析
电动车
车身结构
拓扑优化
有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 分析轿车车身刚度优化方法
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 轿车 车身刚度 优化方法
年,卷(期) 2017,(30) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 193
页数 1页 分类号 U463.82
字数 1671字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李超 3 0 0.0 0.0
2 杨曼芳 3 0 0.0 0.0
3 汤静 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轿车
车身刚度
优化方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
周刊
chi
出版文献量(篇)
62867
总下载数(次)
225
总被引数(次)
12298
论文1v1指导