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基于航空器实例对一个颠簸物理量场特征模型验证和分析
基于航空器实例对一个颠簸物理量场特征模型验证和分析
作者:
巩敏莹
李红梅
王宇亮
靳英燕
高洁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机颠簸
物理量场
动力学共性
特征模型
摘要:
在分析西北地区中部航空器飞行实例的大尺度环流背景基础上,对一个颠簸物理量场特征模型的适用性进行了研究验证和分析,结果表明,飞机颠簸产生在气压梯度相对较大且存在气旋性切变的环境中,颠簸区恰是正负垂直速度的转换区,梯度密集区吻合飞机实际发生颠簸的区域,也即垂直P速度由均匀场变换为非均匀场,与共性特征研究结果一致.颠簸出现在冷性和暖性平流交汇且靠近暖性平流侧.不稳定的冷暖平流垂直配置及正涡度平流输送造成局地性涡度增加,使上升运动加强,局部垂直环流发展,加剧颠簸程度.飞机发生颠簸的区域出现流场的间断线,同时间断线处上升气流与下沉气流共存是造成飞机难以操控的主要原因.流线分布状况的辨析为飞机颠簸的分析和预警服务带来新思路.
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文献信息
篇名
基于航空器实例对一个颠簸物理量场特征模型验证和分析
来源期刊
科技视界
学科
地球科学
关键词
飞机颠簸
物理量场
动力学共性
特征模型
年,卷(期)
2017,(23)
所属期刊栏目
机械与电子
研究方向
页码范围
94-96
页数
3页
分类号
P458.3
字数
3194字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-2457.2017.23.041
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李红梅
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王宇亮
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研究主题发展历程
节点文献
飞机颠簸
物理量场
动力学共性
特征模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
主办单位:
上海市科普作家协会
出版周期:
旬刊
ISSN:
2095-2457
CN:
31-2065/N
开本:
大16开
出版地:
上海市
邮发代号:
创刊时间:
2011
语种:
chi
出版文献量(篇)
57598
总下载数(次)
165
总被引数(次)
68345
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