作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究得知,随着我国社会经济的快速发展,人民的物质生活水平有了明显的提升.高速铁路因为其载客量高、速度快、稳定性好和能耗较低等优点被广泛使用.然而,高速铁路建设中现浇道岔连续梁施工技术缺是高速铁路施工中的难点之一,为了解决这一问题,本文以某高速铁路为例,对其现浇道岔连续梁施工过程的进行了分析,深入探讨了其具体施工工艺和质量控制要点,试图对我国的铁路运输事业提供行之有效的可行性建议.
推荐文章
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究
高速铁路桥梁
连续梁工程
施工技术
京沪高速铁路六跨一联连续梁施工工艺
高速铁路
桥梁施工
现浇梁
施工工艺
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁
连续梁
混凝土
浅谈高速铁路板式道岔施工工艺
板式道岔
施工工艺
道岔精调
铝热焊
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路建设中现浇道岔连续梁施工技术
来源期刊 江西建材 学科
关键词 高速铁路 道岔连续梁 施工 质量控制
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 205,207
页数 2页 分类号
字数 2580字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉秀 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
道岔连续梁
施工
质量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
论文1v1指导