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摘要:
以南京地铁1号线通风空调系统为研究对象,采用三维模型和网络模型求解相结合的方法,并通过数值模拟技术对地铁车站安装安全门系统前后通风空调能耗的变化进行了研究.结果认为,南京地区地铁采用安全门系统能起到降低通风空调能耗的作用,安全门越高,即门上方孔隙越小,能耗越低,但总降幅不超过15%.
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文献信息
篇名 安全门系统地铁通风空调能耗模拟分析
来源期刊 商品与质量 学科 交通运输
关键词 地铁 安全门 通风空调 能耗 模拟
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 204,209
页数 2页 分类号 U231.5
字数 1694字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙广远 3 0 0.0 0.0
2 张凤君 3 1 1.0 1.0
3 王健 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
安全门
通风空调
能耗
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
商品与质量
周刊
1006-656X
11-3669/T
8开
北京海淀区马甸七省大院吉林雪松宾馆8层
1994
chi
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