作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
制动能量回收是混合动力汽车与纯电动汽车重要技术之一,也是它们的重要特点.当内燃机汽车在减速、制动时,车辆的运动能量通过制动系统转变为热能,并向大气中释放.而在混合动力汽车与纯电动汽车上,这种被浪费掉的运动能量可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于车辆蓄电池中,并进一步转化为驱动能量.例如,当车辆起步或加速时,需要增大驱动力时,电机驱动力成为发动机的辅助动力,使电能获得有效应用.
推荐文章
电磁制动在汽车制动能量回收中应用分析
电磁制动
制动能量回收
系统集成
电动汽车制动能量回收新设想
电动汽车( EV)
制动能量回收
能量回收效率
能量回收经济性
电动汽车制动能量回收系统方案和控制算法
能量回收
策略
纯电动汽车
混合动力汽车再生制动能量回收技术研究
混合动力汽车
再生制动
超级电容器
蓄电池
双向变换器
电压电流双闭环
能量回馈
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车制动能回收系统应用分析
来源期刊 房地产导刊 学科
关键词 汽车制动能 回收系统 应用
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 212
页数 1页 分类号
字数 2296字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段雄 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (45)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车制动能
回收系统
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
房地产导刊
旬刊
1009-4563
44-1486/F
大16开
广东省广州市
46-233
2000
chi
出版文献量(篇)
72794
总下载数(次)
135
总被引数(次)
16854
论文1v1指导