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摘要:
自从韩国大邱地铁发生火灾事故后,地铁设计师以及专家们更加关心事故情况下对地铁内密集人群的疏散,区间隧道内的疏散作为重难点更被设计师们所重视,国内某些城市地铁在验收期间有人提出事故情况下为了更快、更及时的疏散区间隧道内乘客,建议区间隧道疏散平台延伸至车站站台,并且以后新建线路也考虑按此标准来进行设计、建设.是否因韩国大邱地铁火灾事故让我们过度重视,区间隧道疏散平台延伸至站台的疏散措施又是否有利于疏散.本文从工程的可行性、各种情况下乘客的疏散特点进行探讨区间隧道疏散平台延伸至车站站台的必要性.
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文献信息
篇名 关于区地铁间疏散平台延伸至车站站台的探讨
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 疏散 区间隧道疏散平台
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 269-270
页数 2页 分类号 U231+.4
字数 2158字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 吴新宇 2 1 1.0 1.0
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节点文献
疏散
区间隧道疏散平台
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