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摘要:
随着开放小区的政策出台后,对不同小区开放后能否起到缓解交通压力的作用的置疑声不断上升,为此选取了3种典型代表类型的小区作为研究对象;通过在研究BPR函数的基础上建立Braess悖论模型进行分析研究,最终结果显示并非所有类型的小区在开放后都能够缓解周边道路的交通压力。
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定量比较
小区开放对周边道路通行影响的定量评估模型
小区开放
车辆通行
Logistic回归模型
T型交叉路口的车辆通行模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 小区开放对周边道路交通的影响研究
来源期刊 明日风尚 学科 交通运输
关键词 开放小区 交通压力 BPR函数 BRAESS悖论
年,卷(期) mrfs_2017,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 333-333
页数 1页 分类号 U491
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏明明 安徽财经大学财政与公共管理学院 11 8 2.0 2.0
2 熊青琳 安徽财经大学管理科学与工程学院 8 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
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2004(1)
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2007(1)
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2009(1)
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2017(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
开放小区
交通压力
BPR函数
BRAESS悖论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
明日风尚
半月刊
1673-8365
32-1775/G0
8开
南京市太平门街1号月新花园G座
28-71
2006
chi
出版文献量(篇)
34737
总下载数(次)
202
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