原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
地铁隧道在改善路线线形、缩短里程和行车时间、提高运营效益以及减少占地面积等方面发挥着重要作用,得到广泛应用.但地铁隧道处于地下,地质条件复杂,给设计、施工、运营与维护造成困难.该文选取了重庆市已建成通车的3段地铁隧道进行调研,重点调研了衬砌混凝土的裂缝型式、宽度、深度,并分析了裂缝的产生原因,为改善地铁隧道衬砌混凝土的抗开裂性能与耐久性能提供技术依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 重庆地铁隧道衬砌混凝土开裂及原因分析
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 地铁隧道 衬砌混凝土 混凝土开裂 抗开裂性能 衬砌质量
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 技术与材料
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U25
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2018.02.56
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林文修 30 142 6.0 11.0
2 李志坤 15 53 5.0 6.0
传播情况
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2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(5)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
衬砌混凝土
混凝土开裂
抗开裂性能
衬砌质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
4713
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10857
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