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摘要:
针对现有研究对截距法判定水泥板板角脱空认识不统一的问题,依托江鹤高速公路路面大修工程,基于有限元软件ANSYS建立水泥混凝土路面板角脱空三维有限元模型,对比分析了不同脱空深度、脱空半径及荷载序列下的弯沉值及回归截距.研究结果表明:截距法对深度较小的脱空难以识别,适用于脱空深度≥0.1mm的脱空判定;荷载序列越大,回归截距越稳定,建议加载序列为3t-5t-7t和5t-7t-9t.
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文献信息
篇名 截距法判定板角脱空的适用性分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 水泥路面 加铺罩面 板角脱空 截距法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 21-24,39
页数 5页 分类号 U416.216
字数 2879字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄克旺 9 3 1.0 1.0
2 王军 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
水泥路面
加铺罩面
板角脱空
截距法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
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