结构参数变化对自锚式悬索桥动力性能的影响分析

• 作者: 史海东 张世 张运波
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 动力性能 参数分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 20-22,19
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2018.01.005

摘要

桥梁的振动特性是分析结构动荷载行为的基础,它能体现结构的质量分布情况及抵抗弹性变形的能力,是吊桥分析振动响应、抗风与抗震设计的基础.以唐山湾跨海大桥为工程背景,利用有限元分析软件Mi-das/Civi对影响自锚式悬索桥动力性能的结构参数进行模拟分析.认为:①垂跨比及主缆抗拉刚度对反对称竖弯及对称竖弯频率影响较大,对横弯频率及扭转频率影响较小.②恒载集度对自锚式吊桥整体特征振型频率的影响大于主梁抗弯刚度.③拉索抗拉刚度及桥塔抗弯刚度的变化对自锚式悬索桥结构的各阶特征振型频率影响较小.研究结论可为自锚式悬索桥优化设计及理论研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张运波	石家庄铁道大学土木工程学院	32	293	10.0	16.0
2	史海东	石家庄铁道大学国防交通研究所	4	5	2.0	2.0
3	张世	石家庄铁道大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0