舷侧不连续双层板架结构稳定性试验及改进设计

• 作者: 吴卫国 梅国辉 邓贤辉 闫小顺 骆伟
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 甲板板架 舷侧大开口 极限承载力 结构优化
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U663
• 字数: 2863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.10.008

摘要

本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了数值仿真计算,分析了结构屈曲失效的诱因及过程.在此基础上,为提高该结构轴向受压稳定性,本文设计了4组改进设计方案,并使用经试验验证的有限元建模计算方法对这4种方案进行分析,选出最佳方案.本文的改进设计方法为此类结构的稳定性设计提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学高性能舰船技术教育重点实验室	177	1190	19.0	25.0
2	闫小顺		10	22	3.0	4.0
3	骆伟		12	32	2.0	5.0
4	邓贤辉	海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室	2	2	1.0	1.0
5	梅国辉		8	51	3.0	7.0