基于多种场面冲突形式的离场延误预测

• 作者: 刘凯 孔祥鲁 张明
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 教育
• 关键词: 离场延误 滑行延误 离场排队延误 场面冲突 无障碍滑行时间
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: G6

摘要

随着空中交通流量增加,终端空域容量及运行效率急剧下降,使航班延误现象严重。本文提出离场延误预测模型,将离场过程分为滑行阶段和排队阶段两部分,分别计算航班的滑行延误和排队延误,从而得到航班的离场总延误。在计算滑行延误的过程中考虑了场面冲突的影响。最后,通过青岛机场的实际延误数据和仿真计算预测的数据对比,表明本文提出的离场延误预测模型能够较为准确的预测航班离场延误值,能为航班运行提供准确依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学民航学院	115	765	16.0	23.0
2	刘凯	南京航空航天大学民航学院	77	385	10.0	16.0
3	孔祥鲁	南京航空航天大学民航学院	2	3	1.0	1.0