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基于耦合协调度模型的综合运输体系支撑力研究
基于耦合协调度模型的综合运输体系支撑力研究
作者:
薛锋
袁野
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
综合运输
支撑力
耦合协调
区域经济
摘要:
通过构建以塔式结构为框架的综合运输支撑力指标体系,得出各子系统的综合发展程度.结合系统间耦合协调度,明确了体系支撑力的计算办法,并对2010—2014年四川省综合运输体系支撑力情况进行了分析.结果表明:四川省综合运输系统支撑力与区域经济虽然态势可观,但支撑力对其满足程度有削减趋势,后期出现了一定的疲软倾向,应加快完善综合运输体系的运营模式,最大限度发挥各交通方式的效率,真正形成多元化、全方位的综合运输体系.
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甘肃省;
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经济增长;
耦合协调度
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文献信息
篇名
基于耦合协调度模型的综合运输体系支撑力研究
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
综合运输
支撑力
耦合协调
区域经济
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
24-31
页数
8页
分类号
U116.1
字数
5128字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
薛锋
西南交通大学交通运输与物流学院
83
567
15.0
20.0
5
袁野
西南交通大学交通运输与物流学院
4
3
1.0
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支撑力
耦合协调
区域经济
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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