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摘要:
应用低温等离子体进行船舶柴油机脱硝遇到了NOx氧化度偏低的问题,为此通过试验探究了介质阻挡放电反应器的电源电压、放电频率和放电功率对NOx氧化度的影响.发现:对于试验给定的反应器结构,放电功率是影响NOx氧化度的敏感因素,在放电功率不变的条件下,电压和频率的变化并未改变NOx的氧化度;随着放电功率增加,NOx氧化度呈现先增大后减小的趋势,对于试验给定的气体状态,在放电功率为73 W时,NOx氧化度达到峰值(28.5%).
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文献信息
篇名 介质阻挡放电反应器电源参数对NOx氧化度的影响研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 介质阻挡放电 NOx氧化度 电源电压 放电频率 放电功率
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TK427
字数 3308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2018.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕林 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 55 428 13.0 18.0
2 刘飞 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 22 103 4.0 10.0
3 刘丙善 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 7 17 1.0 4.0
4 蔡云凯 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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介质阻挡放电
NOx氧化度
电源电压
放电频率
放电功率
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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