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摘要:
沥青面层的构造深度被普遍认为是影响摆值的重要因素,但二者是否存在一定的函数关系,目前国内还没有研究结果.本研究以福建省南平市的沥青路面为研究对象,利用摆式摩擦系数测定仪和构造深度测定仪对研究的各路段表面进行摆值和对应点的构造深度进行测量.通过对通车时间、摩擦系数和构造深度3个要素的关联性分析,旨在研究各要素之间是否存在着关联性.通过最后的研究分析,通车时间与摆值不存在函数关系.通车时间与构造深度在道路通车前期20个月内有一定关系,后期空隙率达4%左右时则不存在函数关系.构造深度与摆值存在函数关系,当构造深度为0.85 mm左右时,摆值最大,道路摩擦系数最大,道路行驶安全性能最佳.
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文献信息
篇名 SMA沥青面层构造深度与摆值的关联性研究
来源期刊 森林工程 学科 农学
关键词 沥青混凝土 构造深度 摆值 关联性
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 96-100
页数 5页 分类号 S773|TU528
字数 2374字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8023.2018.05.015
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土
构造深度
摆值
关联性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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