秀山大桥重力锚支墩基础及锚块荷载分担比研究

• 作者: 张宜虎 王帅 白雨东
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 秀山大桥 重力锚 支墩桩基 荷载分担比 承载力
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 岩石力学数值分析与评价
• 页码范围: 176-179,186
• 页数: 5页
• 分类号: U443.24
• 字数: 3268字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20171121

摘要

秀山大桥重力锚支墩基础与锚块各自分开,地基与基础荷载分担比较为复杂,为研究锚碇系统各部位承载分担比和失稳模式,依托秀山大桥重力锚,建立锚碇、支墩桩基与地基相互作用的三维有限差分模型,以0.5P(P为缆索拉拔设计荷载,P=132 MN)为递增荷载进行极限加载模拟研究.结果表明:在(1～2)P时,锚块底板、锚块前端岩体、支墩基础、锚块侧边承担水平荷载平均占比为64%,23%,6%,7%;缆索荷载达到2.5P时,锚-岩接触面不均匀剪力引起锚块底部岩体拉伸破坏;支墩桩基达到极限承载力时的缆索荷载为3.5P,其破坏形式近似于单轴压缩破坏;随着荷载继续增大,锚块底板接触面逐渐张开,其承担水平荷载向锚前端岩体转移.研究成果为重力式锚碇的结构设计、地基加固及极限承载力分析提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宜虎	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	26	245	7.0	15.0
2	白雨东		10	21	2.0	4.0
3	王帅	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	11	15	3.0	3.0