盾构斜交下穿市政隧道数值模拟分析

• 作者: 刘德雄 尚应超 李学军 邹涛
• 来源期刊: 城市住宅
• 关键词: 隧道工程 盾构施工 抗浮桩 数值模拟 地表沉降 加固
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 科技
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 字数: 2788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6659.2018.04.025

摘要

随着地铁建设的快速发展,盾构隧道掘进范围与既有建(构)筑物桩基础相交的情况时有出现,为研究盾构施工直接破除桩基对地表建筑物的影响,本文以成都地铁3号线龙桥路站-双凤桥站区间隧道斜交下穿市政隧道工程为背景,采用FLAC3D有限差分计算软件进行三维数值模拟.根据模拟初步分析结果,隧道中心处的地表沉降值超出了控制基准要求,为此采取相应的加固措施并进行验证计算.结果表明工程拟定的加固措施对地表沉降有明显的控制作用,相关技术经验也可为其他类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李学军		4	9	1.0	3.0
2	尚应超	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	3	1.0	1.0
3	邹涛	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	43	2.0	4.0
4	刘德雄	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0