基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文运用了交通运输网络脆弱性评价模型、BA无标度网络模型和等效通行模型等对小区开放后对周边道路的影响进行了探讨。首先分别考虑外部、内部影响因素对周围道路通行的影响,得出小区内部结构越复杂,开放程度越大,所处位置较偏远的小区类型周边道路通行能力越好。然后在得到的最优内部影响指标下,获得了最佳小区结构下小区开放后将提高道路通行能力。
推荐文章
小区开放对道路通行影响模型分析
机理分析
小区开放
周边道路通行总时间
全国大学生数学建模
小区开放对周边道路通行能力的影响
交叉口冲突值
主成分分析法
小区开放
小区开放对城市道路通行的影响研究
道路通行能力
层次分析模型
路网密度
通行能力评估模型
小区开放对周边道路通行影响的定量评估模型
小区开放
车辆通行
Logistic回归模型
T型交叉路口的车辆通行模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 小区开放对道路通行能力影响的数学模型
来源期刊 数据挖掘 学科 经济
关键词 交通运输网络脆弱性评价模型 BA无标度网络模型 Greenshields线性模型 等效通行模型 加权平均法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通运输网络脆弱性评价模型
BA无标度网络模型
Greenshields线性模型
等效通行模型
加权平均法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据挖掘
季刊
2163-145X
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
140
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
论文1v1指导