基于Bloch-Floquet理论的周期性排桩在轨道交通隔振中的应用研究

• 作者: 刘维宁 姜博龙 孙晓静 李明航 马蒙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: Bloch-Floquet理论 周期性波屏障 轨道交通 隔振 衰减域
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 146-152
• 页数: 7页
• 分类号: U211.3
• 字数: 4817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.03.022

摘要

基于Bloch-Floquet理论的平面波展开法求解周期波屏障的衰减域,提出具有低频、宽带特点的六角晶格二维三组元局域共振型周期排桩结构,建立针对轨道交通环境振动隔振研究的隧道-地层-周期性波屏障耦合的数值模型,利用车-轨耦合解析模型计算获得浮置板隔振器的动反力输入上述模型,验证优势结构衰减域的正确性,综合评价了周期排桩的隔振效果.研究表明:排桩在相同布置形式下,适当降低土体弹性模量可有效降低该周期结构第一衰减域起始值,但同时缩小其衰减域宽度;覆土和粉质黏土与桩构成的周期结构在20~80 Hz频段内较卵石砂砾-桩周期结构具有更好的衰减域特性;整体看,数值模型分析获得的衰减域与计算的带隙重叠区吻合良好,水平方向完全吻合,竖直方向受桩长制约,特定频段波在桩底绕射效应明显;首层土(覆土)的衰减域起主要控制作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	孙晓静	北京交通大学土木建筑工程学院	30	690	15.0	26.0
3	马蒙	北京交通大学土木建筑工程学院	36	344	9.0	18.0
4	姜博龙	北京交通大学土木建筑工程学院	8	20	3.0	4.0
5	李明航	北京交通大学土木建筑工程学院	6	10	2.0	3.0