新型液力缓速器结构设计与性能研究

• 作者: 周建芬 孙保群 汪韶杰 盛楠
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液力缓速器 CFD 制动性能 设计制造
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 104-110
• 页数: 7页
• 分类号: TH137|U463.53+3
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.02.018

摘要

使用液力缓速器,能够较好的避免重型车辆长下坡制动工况下行车制动器的热衰退现象.从简化现用液力缓速器结构、提高产品制造工艺性出发,基于流体输送机械工作原理,提出了一种新型液力缓速器结构并进行了样机设计.通过对原理样机试验测试,初步验证了新型液力缓速器结构方案可行.通过理论计算和应用CFD工具软件,针对新型液力缓速器不同叶型的性能进行数值模拟,得出了缓速器结构优化设计方向,能够对国内液力缓速器技术研究与产品正向开发提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙保群	合肥工业大学汽车工程技术研究院	43	142	6.0	9.0
2	汪韶杰	合肥工业大学汽车工程技术研究院	24	88	6.0	7.0
3	盛楠	合肥工业大学汽车工程技术研究院	4	3	1.0	1.0
4	周建芬	合肥工业大学汽车工程技术研究院	2	4	2.0	2.0