基于GIS和信息量模型的京张高铁滑坡易发性评价

• 作者: 孟华君 张向营 张春山 李焕彬 王鹏
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 滑坡灾害 GIS 信息量模型 易发性评价 京张高铁
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 工程地质与地质灾害
• 页码范围: 96-105
• 页数: 10页
• 分类号: P642.22
• 字数: 7242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.01.011

摘要

新建京张铁路不仅是2022年北京冬奥会的配套交通保障设施,同时也是京包兰交通廊道的重要组成部分.在京张高铁沿线滑坡灾害调查的基础上,对影响滑坡灾害发育的相关因子进行统计分析,选取斜坡坡高、坡度、坡向、归一化植被指数、工程地质岩组、活动断裂、河流、年平均降雨量、地震和人类工程活动等10个要素作为评价模型计算的基本变量和数值化参数,采用基于GIS的信息量模型法对在建京张高铁沿线及邻区进行了滑坡灾害易发性评价,并将评价结果划分为5个等级:极低易发区、低易发区、中易发区、高易发区和极高易发区.结合野外调查成果,对评价结果的可信度进行了检验分析,评价结果与实际灾害发生情况基本吻合,研究结果可为京张高铁建设、减灾防灾提供基础依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春山	中国地质科学院地质力学研究所	47	1367	16.0	36.0
5	张向营	中国地质科学院地质力学研究所	7	33	4.0	5.0
14	孟华君	中国地质科学院地质力学研究所	10	42	5.0	6.0
18	李焕彬		2	16	2.0	2.0